>

PR články pre vás

Získajte možnosť uverejniť si PR článok s aktívnymi odkazmi!

Značka: zos-eko

Auto-moto, , , , , ,

V ŽOS-EKO uviedli do trvalej prevádzky novú linku na batérie

Po ročnej skúšobnej prevádzke uviedli v ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky do trvalej prevádzky technologickú linku na spracovanie oceľových plášťov negatívnych elektród z alkalických priemyselných batérií, ale aj na spracovanie prenosných batérií. Na linke sa vyseparujú jednotlivé komodity a po mechanickej úprave sú výstupom materiály vo forme železných a neželezných kovov, plasty a zmiešané materiály. Táto investícia si vyžiadala náklady 70 000 EUR a na jej financovaní sa podieľal aj Recyklačný fond. Informovala o tom generálna riaditeľka najväčšieho spracovateľa opotrebovaných vozidiel v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana

Auto-moto, , , , , ,

V ŽOS-EKO za 8 rokov spracovali 9501 opotrebovaných vozidiel

V ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky počas roka 2012 ekologicky spracovali 782 vyradených opotrebovaných vozidiel. Rok predtým ich zošrotovali až 1231. Od začiatku tejto činnosti v roku 2005, do konca minulého roku, v ŽOS-EKO ekologicky zlikvidovali spolu 9501 opotrebovaných vozidiel. Informovala o tom generálna riaditeľka najväčšieho spracovateľa opotrebovaných vozidiel v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová. ,,Medziročný pokles počtu spracovaných vozidiel ide hlavne na vrub ekonomickej kríze, keď majitelia odkladajú kúpu nových vozidiel. Preto sa neradi lúčia ani so staršími, málo používanými vozidlami, ktoré si nechávajú ako

Ľudia a spoločnosť, , , , , , , , , , , , , ,

Podľa šrotovaných áut sa dá poznať ekonomická situácia regiónu

V Žilinskom kraji je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním je Škoda 120 a ďalšie škodovky, ktoré tvoria až polovicu spracovaných autovrakov. Po škodovkách nasledujú lady a medzi zvyšnými spracovanými starými autami sa nájdu aj trabanty, wartburgy, fiaty a ostatné značky, známe z čias socializmu. Prevažnú väčšinu zošrotovaných áut tak naďalej tvoria vozidlá staršie ako dvadsať rokov. Svedčí to aj o tom, že ekonomická situácia obyvateľov regiónu ešte stále nie je dostatočná na to, aby autá obmieňali častejšie. Informovala o tom generálna riaditeľka najväčšieho spracovateľa autovrakov v Žilinskom

Ekonomika a financie, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Virtuální kanceláře: chytré řešení pro snížení nákladů a rizik

Chcete mít sídlo své firmy na lukrativní adrese, ale nechcete platit vysoký nájem za pronájem kanceláří? Jste živnostník a nechcete mít sídlo společnosti v místě trvalého bydliště? Hodně při své práci cestujete? Vyzkoušejte virtuální kancelář, která Vám poskytne svobodu pracovat odkudkoli se zajištěným firemním zázemím na prestižní adrese. Oficiální místo podnikání je dnes součástí profesionálního image společnosti. Jako svou obchodní adresu si dnes můžete vybrat z mnoha prestižních kancelářských budov po celém světě. Virtuální kanceláře v Praze Mít virtuální kancelář v Praze na lukrativní adrese má celou řadu výhod. Nemluvme

Ľudia a spoločnosť, , , , , , , , , ,

Zhodnocovanie akumulátorov, pneumatík a olejov v SR je na dobrej úrovni

Na Slovensku funguje nielen efektívny systém komplexného zberu a spracovania starých vozidiel, ale sú vybudované aj dostatočné kapacity na zhodnocovanie významných vyseparovaných zložiek z automobilov, ako sú pneumatiky, či nebezpečné odpady, ako sú oleje a akumulátory. Pritom spracovávané opotrebované automobily nie sú jediným zdrojom týchto druhotných surovín, ale je nutné ich zbierať a sústreďovať ich na recykláciu aj z iných zdrojov. Informoval o tom predseda Správnej rady Recyklačného fondu Juraj Dlhopolček. ,,Vo všetkých vymenovaných komoditách- ako sú pneumatiky, oleje a akumulátory, sú na Slovensku dobudované, alebo sa dokončujú, dostatočné kapacity